Zuid-Nederland beschikt over meerdere tunnels die beheerd en onderhouden moeten worden zoals: Koning Willem Alexander tunnel, Roer- en Swalmentunnel, Vlaketunnel, Salland-Twentetunnel.

Triode biedt zijn meerwaarde bij het bundelen van specialistische kennis en zorgt dat alle neuzen dezelfde kant op staan. Onze adviseurs leveren integraal advies over de planning én begeleiden het risicomanagement ten behoeve van de systeemgerichte contractbeheersing. Door middel van het organiseren van integrale sessies en individuele challenges worden teamleden geprikkeld om risico gestuurd te werken.

Bronvermelding foto: Rijkswaterstaat (Arno Tempelaars)

Duurzaam, natuurvriendelijk en met 80% minder milieukosten, zo pakt de provincie Noord-Holland toekomstige oeverprojecten aan. De provincie startte september 2020 een samenwerking met Beens Groep – Hakkers om ruimte te creëren voor onderzoek en experiment.

Triode levert meerdere adviseurs aan de provincie Noord-Holland. Gezamenlijk zijn zij verantwoordelijk voor het plannings- en risicomanagement van diverse projecten in de sectoren Infra en Bodem en Groen. De infrastructurele projecten richten zich op nieuwbouw, reconstructie, variabel onderhoud en dagelijks beheer van wegen en kunstwerken (bruggen, viaducten etc.). De sector Bodem en Groen houdt zich bezig met het beheren van vaarwegen en oevers, realiseren van groenprojecten en is verantwoordelijk voor duurzaam bodembeheer, waaronder bodemsaneringen.

Zo is Oscar Hulleman verantwoordelijk voor de planning én het risicomanagement in het provinciale projectteam. Dit betekent het opstellen en bewaken van projectplanningen, het ophalen en monitoren van risico’s en alle werkzaamheden die hiermee gepaard gaan in het proces ten aanzien van Systeemgerichte Contractbeheersing. Informatie wordt opgehaald d.m.v. 1 op 1 gesprekken en groepssessies, zowel binnen het provinciale projectteam als met partners en stakeholders. Het combineren van de rollen van planner en risicomanager zorgt voor een hoge efficiëntie en effectiviteit. Hierdoor is er meer ruimte voor de core business: het duurzaam vervangen van oevers.

“Oscar zorgt met zijn proactiviteit, visualisaties, strak georganiseerde risicosessies en korte lijnen met teamleden en stakeholders dat het hele team een actueel beeld heeft op het vlak van plannings- en risicomanagement.”

Duurzame oevers | Provincie Noord-Holland

Eén van de grootste projecten binnen de gemeente Leiden is de gebiedsontwikkeling van Lammenschansdriehoek. Steeds meer ontwikkelaar zien de mogelijkheden in het creëren van een nieuwe stadswijk die voorheen diende als kantorenlocatie.

De uitdaging binnen dit project zijn de vele ontwikkelingen in verschillende fases die tegelijkertijd plaatsvinden. Waar het ene perceel nog niet zichtbaar is, wordt achter de schermen al gewerkt aan een bestemmingsplanwijziging. Een groot project waar nog tot zeker 2026 veel staat te gebeuren.

A27 Houten – Hooipolder is één van de grootste infrastructuurprojecten in Nederland. Er wordt gewerkt aan onder andere de bouw van nieuwe bruggen over de Maas, de Merwede en de Lek. Daarnaast wordt de verbreding over de gehele lengte van het tracé opgepakt.

Triode levert een bijdrage door complexe processen te visualiseren, het leveren van heldere sturingsinformatie en door planning- en risicomanagement integraal op te pakken. De kracht van onze aanpak is dat we voorbij bestaande kaders kijken en nieuwe producten ontwikkelen die het project verder helpen. De werkzaamheden zijn opgedeeld in een tweetal contracten die beide volgens een innovatieve ‘tweefasen-aanpak’ op de markt gezet worden.

Vanuit het projectmanagement bureau van de Gemeente Rotterdam is Triode al sinds 2016 betrokken bij het project Metro aan Zee. Dit is een project voor de spoorverlenging van de Hoekse Lijn.

Triode is er voor het inplannen van alle benodigde RO-procedures en alle werkzaamheden die er rondom het spoort moeten gebeuren. Stationsomgeving Hoek van Holland Haven is meer dan een metrohalte geworden. Het is nu een voorplein van de ferrydienst voor personenvervoer van de StenaLine en voor het streekvervoer zijn hier haltes en aanmeerplaatsen gecreëerd.

“Amanda heeft vanaf de ontwerp tot en met de uitvoeringsfase het project ondersteund met het opzetten en bewaken van de planning en de risico-analyse. Dit faciliteerde in belangrijke mate een goede interne afstemming, afstemming met de stakeholders en vele projecten in de direct omgeving. Bedankt voor je inzet Amanda.”

Stationsomgeving Hoek van Holland Haven en voorzieningen | Gemeente Rotterdam

De Koopvaardersschutsluis (KVSS) in Den Helder moet worden gerenoveerd omdat de stalen damwanden worden aangetast door bacteriën. Hierdoor wordt de sluis voor circa 9 maanden afgesloten voor scheepsvaartverkeer en omvaarroutes moeten worden ingezet.

Binnen dit project is Triode verantwoordelijk voor het risico- en planningsmanagement. Door het voeren van challenge-gesprekken en het begeleiden van risicosessies worden top-risico’s onder de aandacht gebracht, risicobewustzijn gecreëerd en beheersmaatregelen opgesteld. Door de risico’s te koppelen aan de planning worden strategische keuzes inzichtelijk gemaakt. Hierdoor wordt het projectteam voorzien van de meest actuele en realistische sturingsinformatie. Na renovatie kan de KVSS weer voor de komende 70 jaar mee.

Gemeente Nieuwegein werkt aan een duurzame en aantrekkelijke binnenstad met zo’n 2000 nieuwe woningen en meer ruimte voor groen. Een belangrijk onderdeel is het creëren van een modern OV-knooppunt.

Gemeente Nieuwegein en Provincie Utrecht verleggen daarvoor in samenwerking de trambaan en zijn perrons, en bouwen een geheel nieuw busstation. Met zoveel ontwikkelingen binnen één compact gebied is het een uitdaging om de plannen te realiseren zonder elkaar in de weg te zitten, de bereikbaarheid en veiligheid te garanderen. Triode draagt hieraan bij door een integrale planning en faseringskaarten bij te houden.